«И на старуху бывает проруха». Эта народная мудрость, в полной мере, применима при мелких ДТП даже к опытным водителям, вынужденным маневрировать в стесненных условиях старых производственных баз или плохо организованных стоянок. Чуть-чуть приложились боковой стенкой и на ней появился маленький, но сквозной прорыв или погнулся и на несколько миллиметров отошел от стены облицовочный профиль.
Полученные повреждения кажутся несущественными и не мешающими продолжить дальнейшую эксплуатацию техники. А потом, спустя полгода - год, Вы приезжаете к нам и говорите о том, что у полуприцепа полы «провалились» и стены «вздулись». И виной тому будет это маленькое повреждение, казавшееся Вам «незначительным». Материал утеплителя сэндвич панелей с удовольствием работает как губка, впитывающая в себя воду. Попав в первые, открывшиеся при повреждении поры, вода стремительно распространяется по конструкции сэндвича. Учтите, что внутри стены и пола температура может быть отрицательной даже при положительных температурах на улице. Особенно если Вы возите заморозку.
Даже если материал утеплителя сэндвича закрыто пористый, вода, замерзшая в отдельной поре, разрушает ее стенки и проникает в соседние. И так без остановки. Скорость проникновения воды в открыто пористом материале еще выше. Сила молекулярного сцепления с поверхностью поры высока, площадь испарения мала, естественная вентиляция отсутствует. Вода, один раз проникнув в конструкцию, может оставаться внутри панелей годами. Вступив в постоянный контакт с клеевыми соединениями, она начинает их активно разрушать. Сила тяжести сконцентрирует большинство этой воды в районе конструкции пола. Дальше разрушатся все монолитные связи усилителей пола с остальными элементами его конструкции. Усилители начнут работать каждый по отдельности, что неминуемо закончится их разрушением. Конструкция пола, в процессе нагружения, начнет претерпевать нерасчетные изгибы и деформации, что приведет к разрушению сэндвич панелей боковых стен. И, весь этот «ужас», в большей или меньшей степени, далеко не редкость на технике, перемещающейся по нашим дорогам.
Вскрывая нижние облицовочные профиля, после запущенных случаев, мы наблюдаем «ниагарские водопады» из всех открывшихся полостей. Дальше мы вынуждены вырезать все разрушенные водой силовые элементы. Потом мы долго сушим уцелевшие части сэндвича и только после этого можем приступить к ремонту. В итоге устранение «незначительного» повреждения, если оно выполнено несвоевременно, заканчивается серьезным ремонтом, вплоть до ремонта пола. Самым неприятным повреждением, из этой серии, является повреждение нижнего облицовочного профиля. Он начинает работать как воронка, собирая с поверхности боковой стены всю скатывающуюся воду и загоняя ее внутрь конструкции. Никакие заклепки, силиконовые герметики или клея, загнанные в образовавшиеся щели, тут не помогут. Они могут только уменьшить поступление воды внутрь, но не исключить. Так как облицовочные профиля, по совместительству, являются еще и силовыми, то при передаче нагрузок они претерпевают различные деформации.
Наиболее эффективно работают в таких условиях клеевые соединения, но при обязательном соблюдении требований по площади склеивания, толщине клеевого слоя и шероховатости поверхностей. Для выполнения этих требований склеиваемые поверхности должны быть абсолютно ровными и доступными для обработки. Поэтому при замене все поврежденные участки профилей удаляются, восстанавливается геометрия плоскостей, к которым приклеиваются новые профили, склеиваемые поверхности подготавливаются и, в процессе монтажа, предпринимается ряд мер, гарантированно предотвращающих доступ влаги к клеевому соединению.
Выполнение всех этих требований позволяет специалистам нашего сервисного центра производить качественную замену облицовочных профилей Вашей техники. Если Вас интересует качество при проведении подобных ремонтов, то мы знаем, как его обеспечить.
Мы проводим замену поврежденных профилей рефрижератора различных производителей SCHMITZ, CHEREAU, KRONE и другие
Обращайтесь.
